![](https://technodar.group/wp-content/uploads/2025/02/мартышкин.jpg)
В рамках комплексного обслуживания, специалистами ГК Технодар проведена модернизация системы контроля расхода топлива (СКРТ) на спасательном судне «Капитан Мартышкин»
Морские отрасли входят в новый рабочий год. Прошедший январь принес важные новости в сфере судоходства и судостроения из разных уголков страны. О некоторых из них – в традиционном ежемесячном обзоре.
➤ Наш родной регион – республика Карелия и город Петрозаводск — неоднократно фигурировали в новостных сводках в связи с модернизацией Онежского судостроительного завода. О создании цифровой верфи активно говорили уже с прошлого года, открытие ожидалось ещё в декабре, а некоторое оборудование уже начали использовать в конце 2024.
➤ Строительство первой очереди завершено. 15 января оборудование было введено в эксплуатацию. Запуск состоялся в присутствии председателя Морской коллегии Николая Патрушева и главы нашего края Артура Парфенчикова. Также завод в дни запуска посетил полпред президента в северо-западном округе Александр Гуцан.
➤ Согласно проекту, утвержденному в рамках стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года, создание верфи планируется в два этапа. Итогом проекта станет роботизация и автоматизация производства, на площади в 26 тыс. кв. м. будет запущен полный производственный цикл: от проектирования корабля до его готовности.
➤ Модернизация Онежского судостроительного завода (ОССЗ) акцентирует внимание на подготовке кадров. В ходе рабочей поездки в Петрозаводск Николай Патрушев предложил создать современный центр обучения морским специальностям на базе ГУМРФ, который будет готовить специалистов по программам среднего профессионального образования.
➤ Меняющийся Онежский судостроительный завод реализует крупные проекты и получает значимые контракты. Так в январе стало известно о закупке ОССЗ оборудования для строительства буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038. Контракт с «Речморфлотом» на постройку трех судов соответствующего типа был получен заводом в марте 2024 года. Сдача первого судна ожидается уже в этом году.
➤ В тот же период, когда на ОССЗ вводили в эксплуатацию новое оборудование, пришла новость, связанная с Онежским озером. Разработчик морских решений «Sitronics KT» сообщил о завершении первого этапа его оцифровки. Работы были проведены на 4840 кв. км, в том числе в той части озера, где расположены столица Карелии, Петрозаводская Губа, город Медвежьегорск, заливы Малое Озеро, Заонежский и Повенецкий. Оцифровка, осуществляющаяся по контракту с Министерством Транспорта РФ, предполагает создание цифровой модели и навигационных карт водоёма.
➤ В январе проблемы, затрагивающие судостроительную отрасль, обсуждались на уровне Совета Федерации. На заседании 29 января были подняты вопросы господдержки в сфере металлургии и машиностроения, которые помогли бы предотвратить кризис этих областей.
➤ 30 января министр транспорта Российской Федерации Роман Владимирович Старовойт доложил президенту о состоянии и итогах развития морского и речного транспорта в стране. В ряду наиболее значимых итогов работы им были выделены: открытие угольного терминала в Приморье, реконструкция причала Мурманского торгового порта и первой очереди морского терминала в Пионерском.
➤ На управленческом уровне январь ознаменован новым назначением в курирующей отрасль структуре. В Минпромторге на посту руководителя департамента судостроительной промышленности и морской техники Алексея Исачкина сменил Михаил Ибрагимов. Он заступил в должность в качестве исполняющего обязанности.
➤ Для российского судоходства и мореплавания январь 2025 года ознаменован исторической датой – 205-летием открытия Антарктиды. Отсчет принято вести от первой экспедиции, совершенной под руководством русских мореплавателей Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в 1820 году. К берегам континента участники экспедиции прибыли 28 января по новому стилю.
➤ В январе 2025 года к берегам Антарктиды в седьмую по счету экспедицию отправился российский дизель-электропароход «Василий Головин». Стартовал он из крупного порта страны-партнера России по БРИК, ЮАР, города Кейптауна. Экспедиция началась 14 января.
➤ На международном уровне, в контексте сотрудничества российских судостроительных и судоходных предприятий с другими странами можно отметить ещё несколько январских событий. В Китае завершилось строительство модульной самоподъемной платформы, осуществлявшееся по заказу российской стороны и под контролем Российского морского регистра судоходства.
➤ В рамках российско-вьетнамского сотрудничества 14 января было подписано соглашение о передаче научно-исследовательского судна совместному Тропическому научно-исследовательскому и технологическому центру. Документ подписали Минобрнауки России и Минобороны Вьетнама в присутствии глав правительств обеих стран.
Это лишь некоторые новости января в судоходно-судостроительной отрасли. Мы продолжаем следить за развитием событий.
В рамках комплексного обслуживания, специалистами ГК Технодар проведена модернизация системы контроля расхода топлива (СКРТ) на спасательном судне «Капитан Мартышкин»
«Технодар» — это полностью российская компания, базирующаяся в Республике Карелия, что в нынешних реалиях значимо как с экономической, так и с репутационной точки зрения
Эпоха цифровизации устанавливает новые стандарты для всех аспектов общественной жизни, включая промышленность и транспортную инфраструктуру. Информационные технологии стали критически важными для повседневной деятельности, даже в таких традиционно консервативных отраслях, как судоходство и судостроение.