Часто при обсуждении возможностей установки системы контроля бункеровочных операций одним из основных возражений при согласовании таких проектов становится стоимость системы. Это совершенно неоправданно, так как при всех очевидных плюсах её внедрения — таких, как контроль бункеровочных операций, высокая точность показаний, внимательное и ответственное отношение со стороны бункеровщиков — система быстро окупается, что неоднократно доказано опытным путём.
За счёт чего происходит экономия денежных средств судовладельца:
Во-первых, благодаря высокой точности измерений количества получаемого топлива. Наша система контроля бункеровочных операций реализована на кориолисовых расходомерах, которые являются высокоточными приборами с погрешностью 0,1–0,2%. Они измеряют сразу несколько параметров: плотность, температуру и массу топлива. Таким образом, вы будете точно знать, какое количество топлива отпустил бункеровщик — с точностью до килограмма. Данные массомеры внесены в реестр средств измерений РФ, а показания этих приборов являются законным основанием при спорах с бункеровщиками.
Во-вторых, важен фактор математической погрешности. Обычно в договоре с бункеровщиком предусмотрена отгрузка по его счётчикам с оплатой в килограммах, однако фактическая отгрузка ведётся в кубометрах. Пересчёт объёмов в весовые единицы влечёт погрешности, которые, по минимальной оценке, составляют от 1% до 3% от количества получаемого топлива. При перерасчёте этой погрешности в годовое потребление судового топлива суммы получаются значительными.
В-третьих, следует учитывать, что помимо базовой погрешности пересчёта существуют дополнительные потери, возникающие из-за подачи вспененного топлива и недостаточного контроля его качества, а также из-за применения недобросовестными бункеровщиками различных присадок. При этом топливо с «эффектом капучино» может оседать до суток. Наша система контроля бункеровочных операций оснащена светозвуковой сигнализацией, которая срабатывает при подаче двухфазной среды. Это даёт сигнал экипажу, который вправе прекратить бункеровку. Ответственному лицу на берегу также поступает уведомление о возникновении ситуации, требующей внимания. Такой контроль позволяет исключить финансовые потери судовладельца на данном этапе.
В-четвёртых, сводится к минимуму человеческий фактор — исключаются договорённости между бункеровщиками и экипажем, поскольку процесс становится автоматизированным с обеих сторон.
Как правило, система окупает себя за 0,5–1,5 года. О более конкретных сроках можно говорить, исходя из мощности и режима работы судовых агрегатов конкретных судов, а также количества часов в рейсе. Для уверенности и спокойствия наших клиентов мы предоставляем расширенную гарантию на кориолисовые расходомеры сроком на 3 года. Приборы поставляются поверенными, межповерочный интервал составляет 5 лет.
Пример из практики
В августе–сентябре на два сухогруза (сестринских судна) класса Sister Ship в Санкт-Петербурге были установлены и введены в эксплуатацию системы контроля бункеровочных операций. Первая бункеровка после оснащения нашими системами на одном из этих судов показала расхождение между показаниями массомера и показаниями бункеровщика — оно составило 926 кг при общей массе отпущенного топлива 170 000 кг. Клиент отметил, что системы продолжают оправдывать себя и планирует оснащение других единиц флота.
Хотите обезопасить свой флот, повысить прозрачность расчетов и сократить расходы на топливо? Свяжитесь с нашей командой — поможем подобрать оптимальное решение и обеспечим поддержку на всех этапах внедрения.
8(800)250-00-16
