
Технодар и Северный филиал ФГБУ «Морспасслужба» укрепляют партнерство в сфере контроля топлива
В условиях постоянного развития технологий и расширения функционала установленного оборудования на флоте, возникает острая необходимость в получении оперативной и достоверной информации для судовладельцев. Большой объем обрабатываемой информации заставляет нас адаптироваться и отказываться от старых методов отчетности на бумаге в пользу автоматизированного сбора данных, их обработки и представлении в удобном виде.
Для решения таких задач ГК «Технодар» предлагает собственную разработку – программно-аппаратную платформу DOTS, предоставляющая возможности:
1. Мониторинг в реальном времени:
— Возможность отслеживать ключевые показатели работы судна (координаты, скорость, направление движения, состояние техники и пр.) из любой точки мира.
2. Удаленный доступ к данным
— Доступ к собранным данным возможен в любое время и из любого места через интернет-соединение.
3. Поддержка метеокарт
— Пользователи могут просматривать погодные условия в районе нахождения судна, что важно для планирования маршрутов и обеспечения безопасности.
4.Отображение судна на электронной карте
— Судно отображается на интерактивной карте в режиме реального времени, что упрощает контроль за его перемещениями.
5. Графический интерфейс SCADA
— Информация о работе судна представлена визуально с использованием интуитивно понятного графического интерфейса.
6. История данных
— Данные о деятельности судна за любой период времени доступны в виде треков, отчетов и графиков, которые можно распечатать или экспортировать в удобные форматы (XLS, PDF и др.).
7. Настройка функционала
— Гибкие настройки программы позволяют адаптировать функционал под конкретные потребности пользователей.
8. Геозоны
— Возможность создавать географические зоны (геозоны) для контроля перемещения судна и получения уведомлений при входе/выходе из этих зон.
9. Обновления программного обеспечения
— Бесплатный доступ к обновлениям и новым версиям программного обеспечения.
10. Уведомления о событиях
— Система отправляет уведомления о значимых событиях, таких как отклонение от маршрута, выход из геозоны, изменение параметров и т.п.
11. Интеграция с внешними системами
— Передача данных в системы управления и учета, такие как 1C, Парус и другие.
12. Разграничение прав доступа
— Различные категории пользователей имеют разные права доступа к данным, что повышает уровень безопасности и конфиденциальности.
13. Цифровой двойник
— Создание цифрового двойника объекта управления, который позволяет моделировать поведение судна и прогнозировать его работу.
14. Масштабируемость
— Решение подходит для объектов разного масштаба, начиная от небольших судов и заканчивая крупными морскими установками.
Основной акцент делается на отчеты по расходам топлива, которые позволяют проанализировать эффективность работы главных потребителей и оптимизировать затраты на топливо. Одним из популярных вариантов является итоговый отчет, который обобщает данные за выбранный период, делая акцент на ключевых расходах.
Дополнительные вариации, такие как посуточный отчет или сравнительный анализ расходов при различных режимах работы главных двигателей и дизельгенераторов, становятся незаменимыми инструментами для управления бизнес-процессами. Эти отчеты помогают выявить закономерности в расходах и предложить решения для их снижения.
Кроме того, отчеты при перемещении между геозонами предоставляют ценную информацию для логистики и планирования.
Отчет по бункеровке, который фиксирует процесс заправки и расхода топлива, также играет важную роль в системе контроля затрат. Он позволяет не только отслеживать расходы, но и предлагать рекомендации по оптимизации процесса
С введением новых возможностей, таких как DOTS, возникают перспективы для создания уникальных отчетов, адаптированных под индивидуальные потребности бизнеса. Это открывает дополнительные горизонты для анализа и принятия обоснованных управленческих решений.
Кроме того, интеграция DOTS с другими системами упрощает процесс обмена данными и улучшает совместную работу команд. Новая модель отчетности делает акцент на визуализации, благодаря чему сложные данные становятся доступными и понятными, что укрепляет коммуникацию внутри компании и с внешними партнерами.
Используя DOTS, организации получают не только инструменты для анализа, но и мощный драйвер для роста, позволяя заниматься не просто выживанием, а активным развитием на рынке.
России необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, включая суда класса «река-море», а также гарантировать достаточные глубины на внутренних водных путях.
С целью охраны водных объектов приняты дополнительные меры, направленные на информирование граждан и организаций о специальном режиме использования водоохранных зон и прибрежных защитных полос водных объектов.
Сегодня перед Группа компаний Технодар стоит важная стратегическая задача — увеличить количество международных партнёров. Это не просто шаг к расширению географии бизнеса, но и возможность ещё раз доказать свою конкурентоспособность на глобальном уровне.
Общая боль и универсальная проблема всех судовладельцев – стоимость топлива. Это одна из самых представительных статей расходов, нещадно пожирающая бюджет. В современных экономических реалиях наблюдается рост цен на топливо, что влечет за собой увлечение трат. Грамотный контроль его потребления – необходимая мера.
Общая боль и универсальная проблема всех судовладельцев – стоимость топлива. Это одна из самых представительных статей расходов, нещадно пожирающая бюджет. В современных экономических реалиях наблюдается рост цен на топливо, что влечет за собой увлечение трат. Грамотный контроль его потребления – необходимая мера.