Вступление
Знаете ли вы историю создания групп компаний Технодар? Что двигало основателем, через какие трудности он прошёл и какие ценности заложил в фундамент? Сегодня мы запускаем рубрику «Наша команда», чтобы рассказать вам именно такие истории — живые, искренние и вдохновляющие. Начнём с самого начала — с рассказа нашего Генерального директора о том, как из идеи, рождённой в мастерской по ремонту бензопил, выросла технологическая компания федерального масштаба.
Интервью с Генеральным директором
Давайте вернёмся к самым истокам. Как и почему появилась идея создания компании? Расскажите про «точку старта».
Алексей Викторович : Всё началось ещё в университете. У нас с друзьями была мастерская по ремонту лодочных моторов, бензопил, электроинструмента. Позже я познакомился с людьми из лесозаготовительной отрасли. И когда мастерская закрылась, они пригласили меня как технического специалиста продвигать одну добавку в масло — восстановительный состав. Мы обещали клиентам экономию топлива до 10%, и нам постоянно задавали вопрос: «А как вы это подтвердите?». Это и был ключевой момент.
Нам пришлось искать, как доказать эффективность. Мы нашли партнёра в Санкт-Петербурге и начали устанавливать системы контроля расхода топлива. И оказалось, что сам этот инструмент -возможность точно считать топливо — востребован даже больше, чем та добавка! Я увидел в этом перспективу, ушёл из найма и стал заниматься этим сам. Был и директором, и менеджером, и установщиком в одном лице. Так, в 2007 году, всё и началось.
Какие были первые трудности на этом пути?
Алексей Викторович : «Сначала у меня были партнёры. Но примерно через год я понял, что в такой конфигурации развиваться невозможно. Они были против найма сотрудников, против расширения офиса — против всего, что способствует росту. Пришлось делать непростой, но необходимый выбор. Мы разошлись, я выкупил долю и стал единственным собственником. Это был момент, когда всё держалось на одном энтузиазме и готовности работать 24/7.»
Переехали в маленький офис на Гвардейском. Я активно занимался продажами, но как инженер по образованию, сам глубоко вникал в продукт. Мы довольно быстро росли, работали с предприятиями в Карелии, Мурманской области, открыли офис в Петербурге.
Компания начинала с автотранспорта. Как вы пришли в морскую тематику и к созданию сложных систем?
Алексей Викторович : Это был естественный эволюционный шаг. У нас появился крупный заказчик — Кондопожский ЦБК. У них нужно было оснащать не только машины, но и тепловозы, и даже небольшие буксиры. Для работы на воде потребовались новые компетенции, сертификации, проектная документация. Мы поняли, что это другой уровень задач — и другой уровень ценностей для клиента.
А настоящий переломный момент случился, когда к нам обратился клиент с большим морским судном. У таких объектов два главных двигателя, три генератора, котёл — огромное количество потребителей. Оказалось, что на рынке просто не было готовых решений, чтобы оцифровать такой сложный объект и красиво, понятно представить данные. Тогда мы и приняли стратегическое решение: нужно делать своё программное обеспечение и создавать комплексные системы.
