
Визит китайской делегации
Друзья, пятничная рубрика «Вопрос-ответ» от ГК Технодар.
Вопрос: Расскажите, как установка систем контроля топлива позволяет решать проблемы с манипуляцией топливом при его приеме на борт?
Ответ: Известно, что до установки систем контроля в среднем каждый прием топлива на судне сопровождается его недополучением на 3-5%. К примеру, при получении топлива в 200 тонн, недостача составит 15 тонн, а это около 750 тыс. рублей.
Подобное происходит не только за счет возможного «слива» топлива, но также из-за погрешностей в системе измерения, поскольку все данные о топливе — количество, плотность и температуру — заказчик получает по накладной, и отследить фактическое качество практически невозможно.
Поэтому судовладельцам рекомендуется устанавливать массовый расходомер и получать топливо в тоннах, а не в объемах. Это позволяет контролировать горючее до килограмма, а конкретнее до 0,1% погрешности по массе, плотности и температуре.
Хочется отметить, что при разработке решений по контролю бункеровки топлива специалисты ГК Технодар включают в проекты кориолисовые (массовые расходомеры) собственной торговой марки Sekee Mass, тем самым обеспечивая высокое качество и предоставляя расширенную гарантию на оборудование.
Хотите подобрать оптимальное решение по контролю топлива на вашем флоте? Пишите в комментариях или на почту info@skrt.biz. Многоканальный телефон для связи: 8 800 250-00-16 (звонок по территории РФ бесплатный).
Приглашаем вас на онлайн-вебинар от ГК Технодар – отечественного производителя измерительных приборов и IT-решений для контроля бункеровочных операций.
Дата и время: 24 апреля 2025 года, 10:00 (МСК)
Тема: Продукты для контроля бункеровочных операций
27 марта 2025 года состоится онлайн-вебинар, посвященный цифровому решению DOTS от компании Технодар.
Участники узнают, как система мониторинга и контроля помогает оптимизировать процессы, снижать затраты (до 20% на топливо, 30% эффективности транспорта) и повышать прозрачность операций в реальном времени. Обсудим ключевые функции: сбор данных, цифровую модель, гибкую отчетность и мобильные оповещения.
Система контроля расхода топлива (СКРТ) с датчиками расхода топлива на потребителях имеет ряд преимуществ перед системой, использующей только датчики уровня топлива в танках.
России необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, включая суда класса «река-море», а также гарантировать достаточные глубины на внутренних водных путях.
С целью охраны водных объектов приняты дополнительные меры, направленные на информирование граждан и организаций о специальном режиме использования водоохранных зон и прибрежных защитных полос водных объектов.