Рубрика «Вопрос-ответ»
Завершены работы по установке СИЗТ на речном круизном лайнере проекта 302М
05.062023
Специалистами ГК Технодар в городе Долгопрудный завершены работы по установке системы измерения запаса топлива (СИЗТ) на речном круизном лайнере проекта 302М.
Четырехпалубный комфортабельный теплоход проекта 302 входит в серию из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия).
Напомним, что речные пассажирские теплоходы проектов 302, 302М и 302МК — большие пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов. Суда проектов 302М помимо круизов предназначались для эксплуатации в качестве гостиниц в межнавигационный период.
В настоящее время теплоходы проекта 302 продолжают работу на туристических маршрутах Москва – Санкт-Петербург, некоторые суда совершают круизы по Волге.
Основные технические характеристики судов проекта 302:
• Длина судна: 129,1 м
• Ширина судна: 16,7 м
• Высота судна (от основной линии): 15,82 м
• Количество пассажирских палуб: 4 (дополнительно пассажирские каюты в трюме)
• Средняя скорость движения: 24-25 км/ч
• Количество главных двигателей: 3
• Мощность каждого из двигателей: 1000 л/с
• Класс Речного регистра: «М (лёд)» (внутренние водные пути, реки и водохранилища, проход по Ладожскому и Онежскому озерам, прибрежные морские участки (ограничение по силе ветра и высоте волны), возможность плавания в битом льду))
На судне успешно выполнен монтаж СИЗТ (установлены датчики уровня топлива Sekee LL в 6 топливных танках); обеспечен контроль работы всех потребителей, а также контроль уровня нагрузки дизель-генераторов. Работы успешно предъявлены Российскому квалификационному обществу (РКО).
На фото круизный теплоход проекта 302М заходит в порт Петрозаводска 29 мая 2023 года.
?Получить подробную консультацию о системах контроля и мониторинга для вашего флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
Популярные статьи
НПО «Технодар» – информационный партнер зимнего кайт-марафона «TOKE»
НПО «Технодар» – информационный партнер зимнего кайт-марафона «TOKE»
Темпы выбытия речных судов превышают темпы их строительства
России необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, включая суда класса «река-море», а также гарантировать достаточные глубины на внутренних водных…
Новые правила охраны водоохранных зон: ограничения и штрафы с 2025 года
С целью охраны водных объектов приняты дополнительные меры, направленные на информирование граждан и организаций о специальном режиме использования водоохранных зон…
НПО «Технодар» – информационный партнер зимнего кайт-марафона «TOKE»
России необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, включая суда класса «река-море», а также гарантировать достаточные глубины на внутренних водных путях.
С целью охраны водных объектов приняты дополнительные меры, направленные на информирование граждан и организаций о специальном режиме использования водоохранных зон и прибрежных защитных полос водных объектов.
Сегодня перед Группа компаний Технодар стоит важная стратегическая задача — увеличить количество международных партнёров. Это не просто шаг к расширению географии бизнеса, но и возможность ещё раз доказать свою конкурентоспособность на глобальном уровне.
Общая боль и универсальная проблема всех судовладельцев – стоимость топлива. Это одна из самых представительных статей расходов, нещадно пожирающая бюджет. В современных экономических реалиях наблюдается рост цен на топливо, что влечет за собой увлечение трат. Грамотный контроль его потребления – необходимая мера.
Общая боль и универсальная проблема всех судовладельцев – стоимость топлива. Это одна из самых представительных статей расходов, нещадно пожирающая бюджет. В современных экономических реалиях наблюдается рост цен на топливо, что влечет за собой увлечение трат. Грамотный контроль его потребления – необходимая мера.