Ротаметр Sekee RM успешно прошёл испытания в целях утверждения типа средства измерений и включён в…
Пресс-центр ГК Технодар
Новости компании и индустрии, собранные на одной площадке для тех, кто хочет оставаться в курсе событий
Новости компании
Новости отрасли
Статьи
Команда
Ротаметр Sekee RM успешно прошёл испытания в целях утверждения типа средства измерений и включён в…
Данный статус подтверждает соответствие оборудования жестким требованиям Постановления Правительства № 719 и…
Мы вступили в Союз машиностроителей России (https://t.me/kro_smr). Это значимый шаг для нас, подтверждающий высокий статус компании в...
С 2 по 5 марта в МВЦ «Крокус Экспо» пройдет юбилейная, 25-я международная выставка «Оборудование и технологии...
Мы рады сообщить, что команда HR представила нашим сотрудникам Корпоративную социальную программу — комплексную систему поддержки..
Популярные статьи
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
Автоматическая синхронизация генераторов — критически важная функция любой электроэнергетической системы, в которой два и более дизель-генераторных агрегата работают параллельно на…
В 2026 году требования ИМО по EEXI и CII остаются ключевым регуляторным фактором для судовладельцев, операторов и технических служб флота.…
Мировой океан — это единая водная система, но для микроорганизмов расстояния между портами непреодолимы без помощи человека. Ежегодно суда перемещают…
Парадокс, с которым сталкивается практически каждый судовладелец, и почему классический контроль не способен его объяснить На бумаге всё выглядит просто:…
Топливо для глобальных контейнерных линий — это не просто операционная статья расходов. Это ключевая переменная, которая определяет себестоимость перевозки. В…
Учёт расхода СПГ (сжиженного природного газа) на судне существенно отличается от контроля дизельного топлива из-за физических свойств СПГ...
Популярные статьи
«У нас уже стоят датчики» - почему это не то же самое, что система контроля расхода топлива
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Мониторинг флота при глушении GPS/ГЛОНАСС: как DOTS восстанавливает трек судна в условиях помех
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Устройство распределения активной нагрузки ValtaVen-ALSU: российский аналог DEIF LSU-114DG
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
Срочный запрос для коллег по флоту Нужна поставка промежуточного вала или паковки для валовой линии на суда проекта Н-3290 (тип...
Срочный запрос для коллег по флоту Нужна поставка промежуточного вала или паковки для валовой линии на суда проекта Н-3290 (тип...
В деловой повестке прошедшего месяца крупнейшим событием стал газовый форум, состоявшийся в северной столице, Санкт-Петербурге с 8...
30 октября 1696 года по указу Петра I Боярская дума приняла постановление «Морским судам быть». Считается, что...
Сентябрь был ознаменован целой вереницей событий разного масштаба и профиля в морской и судостроительной отраслях…
На июль месяц в России приходится день военно-морского флота. Праздник широко отмечается в разных уголках страны…
Популярные статьи
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
Автоматическая синхронизация генераторов — критически важная функция любой электроэнергетической системы, в которой два и более дизель-генераторных агрегата работают параллельно на…
В 2026 году требования ИМО по EEXI и CII остаются ключевым регуляторным фактором для судовладельцев, операторов и технических служб флота.…
Мировой океан — это единая водная система, но для микроорганизмов расстояния между портами непреодолимы без помощи человека. Ежегодно суда перемещают…
Парадокс, с которым сталкивается практически каждый судовладелец, и почему классический контроль не способен его объяснить На бумаге всё выглядит просто:…
Топливо для глобальных контейнерных линий — это не просто операционная статья расходов. Это ключевая переменная, которая определяет себестоимость перевозки. В…
Учёт расхода СПГ (сжиженного природного газа) на судне существенно отличается от контроля дизельного топлива из-за физических свойств СПГ...
Популярные статьи
«У нас уже стоят датчики» - почему это не то же самое, что система контроля расхода топлива
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Мониторинг флота при глушении GPS/ГЛОНАСС: как DOTS восстанавливает трек судна в условиях помех
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Устройство распределения активной нагрузки ValtaVen-ALSU: российский аналог DEIF LSU-114DG
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы...
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы...
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В...
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем...
Автоматическая синхронизация генераторов — критически важная функция любой электроэнергетической системы, в которой два и более дизель-генераторных агрегата...
В 2026 году требования ИМО по EEXI и CII остаются ключевым регуляторным фактором для судовладельцев, операторов и...
Популярные статьи
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
Автоматическая синхронизация генераторов — критически важная функция любой электроэнергетической системы, в которой два и более дизель-генераторных агрегата работают параллельно на…
В 2026 году требования ИМО по EEXI и CII остаются ключевым регуляторным фактором для судовладельцев, операторов и технических служб флота.…
Мировой океан — это единая водная система, но для микроорганизмов расстояния между портами непреодолимы без помощи человека. Ежегодно суда перемещают…
Парадокс, с которым сталкивается практически каждый судовладелец, и почему классический контроль не способен его объяснить На бумаге всё выглядит просто:…
Топливо для глобальных контейнерных линий — это не просто операционная статья расходов. Это ключевая переменная, которая определяет себестоимость перевозки. В…
Учёт расхода СПГ (сжиженного природного газа) на судне существенно отличается от контроля дизельного топлива из-за физических свойств СПГ...
Популярные статьи
«У нас уже стоят датчики» - почему это не то же самое, что система контроля расхода топлива
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Мониторинг флота при глушении GPS/ГЛОНАСС: как DOTS восстанавливает трек судна в условиях помех
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Устройство распределения активной нагрузки ValtaVen-ALSU: российский аналог DEIF LSU-114DG
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
Мы рады сообщить, что команда HR представила нашим сотрудникам Корпоративную социальную программу — комплексную систему поддержки..
Мы рады сообщить, что команда HR представила нашим сотрудникам Корпоративную социальную программу — комплексную систему поддержки..
Данный статус подтверждает соответствие оборудования жестким требованиям Постановления Правительства № 719 и…
Мы вступили в Союз машиностроителей России (https://t.me/kro_smr). Это значимый шаг для нас, подтверждающий высокий статус компании в...
С 2 по 5 марта в МВЦ «Крокус Экспо» пройдет юбилейная, 25-я международная выставка «Оборудование и технологии...
Мы рады сообщить, что команда HR представила нашим сотрудникам Корпоративную социальную программу — комплексную систему поддержки..
Популярные статьи
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…
Автоматическая синхронизация генераторов — критически важная функция любой электроэнергетической системы, в которой два и более дизель-генераторных агрегата работают параллельно на…
В 2026 году требования ИМО по EEXI и CII остаются ключевым регуляторным фактором для судовладельцев, операторов и технических служб флота.…
Мировой океан — это единая водная система, но для микроорганизмов расстояния между портами непреодолимы без помощи человека. Ежегодно суда перемещают…
Парадокс, с которым сталкивается практически каждый судовладелец, и почему классический контроль не способен его объяснить На бумаге всё выглядит просто:…
Топливо для глобальных контейнерных линий — это не просто операционная статья расходов. Это ключевая переменная, которая определяет себестоимость перевозки. В…
Учёт расхода СПГ (сжиженного природного газа) на судне существенно отличается от контроля дизельного топлива из-за физических свойств СПГ...
Популярные статьи
«У нас уже стоят датчики» - почему это не то же самое, что система контроля расхода топлива
На большинстве судов уже установлены расходомеры, уровнемеры, датчики двигателя и системы мониторинга. Но наличие приборов ещё не означает наличие системы…
Мониторинг флота при глушении GPS/ГЛОНАСС: как DOTS восстанавливает трек судна в условиях помех
Эффективный мониторинг флота начинается с простого вопроса: где судно находится сейчас и каким путём оно шло. В акваториях со сложной…
Устройство распределения активной нагрузки ValtaVen-ALSU: российский аналог DEIF LSU-114DG
Параллельная работа нескольких дизель-генераторных агрегатов на общие шины — типовое решение для промышленных и судовых электроэнергетических систем средней и большой…























